（1）在家里。

（2）在马路上。

（3）在居民区。

当然，随手翻找一下，这类的火灾比比皆是。

电动车起火的原因比较复杂，核心还是产品质量和管理使用问题。

这些问题一时半会儿解决不了，在这种情形下，是不是应该采取禁止电动车上地铁的措施？人命关于，群死群伤的事件概率，值得有关部门思考。

背景材料：

锂电池燃烧中烟气的毒害。2015年1月7日，来自日本矢野经济研究所、名古屋大学、日立化成公司、ESPEC集团、东洋系统公司、LG化学、Kokam、W-Scope公司、TerraMotors等知名海外研究机构及企业齐聚，与现场超业内人士共同探讨国际锂电“新格局、新趋势”。东洋系统公司顾问AisakuNagai发表了“锂电池安全测试中喷射气体成分分析”的演讲。

东洋系统公司通过对冒烟的锂电池喷射气体的分析过程中发现，电池冒烟容易挥发出钴、镍等氧化物颗粒，从而危害人体健康。在对电池冒烟测试的过程中发现，不同的电池材料，因其成分不同，冒烟过程中所带来的危害也不同，对混合气体的量进行分析。将钴酸锂电池在4.35V、6A电流常温状态下过冲15分钟后发现，电池很快就发生冒烟，在生成一氧化碳和二氧化碳等气体的过程中，也挥发出大量的带钴的氧化物颗粒。通过在16000L和46000L的箱体中类比现实情况试验，采集测试箱中的灰尘分析可以得知，电池冒烟后存在大量含钴、镍、氟等化合物颗粒残留在空气中。16000L的反应器进行采样可以看到大的颗粒可以达到10微米，小的颗粒2微米。用EDX仪器进行分析可以看出大的颗粒是钴，小的是氟化物，冒烟后钴颗粒的含量达到69mg/m1。通过分时采样可以得知大量的含钴化合物颗粒悬浮在空气中，特别是小于2微米的颗粒容易被吸入肺中，容易对人体造成危害。